Тюнинг отечественного автомобиля

 Тюнинг это улучшение, усовершенствование, апгрейд, соответственно любому российскому автомобилю тюнинг нужен и необходим. Приступим.

 Внешность

 Этот раздел включает спойлер, диски, шины, фары, воздухозаборники, реснички, тонировка и другие элементы дизайна, именно дизайна, зачастую на отечественные авто для агрессивного вида устанавливаются воздухозаборники. Их прямое назначение не так важно как эстетические качества. Спойлеры нужны для увеличения аэродинамики, но какая аэродинамика, если мы говорим про отечественные автомобили. Спойлеры бывают двух типов. Передние устанавливаются под бампер спереди и служат устройством для сдерживания подъёмной силы, что служит улучшением в управлении. Задний спойлер устанавливают на крышку багажника, либо на заднюю часть крыши. Оба практически не влияют на технические характеристики, лишь придают вид гоночных, спортивных собратьев. Обвесы и различные расширения кузовов также украшают автомобиль, придают ему уникальность, выделяют.

 Внутренний тюнинг

 Под внутренним тюнингом будем понимать тюнинг салона. Всё что есть в салоне любители тюнинга российских авто могут заменить, обтянуть кожей или алькантарой, проклеить, придать лучший вид. Шумоизоляция хороший способ сделать уютнее и тише салон. При полной шумоизоляции специальным материалом обклеивается пол, двери и крыша. Что ещё нужно для «чёткого таза». Конечно аудиосистема. Невозможно представить современный тюнингованный отечественный автомобиль без бубнящего сабвуфера в багажнике. Аудиосистема из четырёх динамиков и сабвуфера, связанных усилителем и хорошей магнитолой даёт действительно хороший звук.

 Тюнинг технических качеств

 Увеличение динамических характеристик включает в себя в основном улучшение подвески, системы торможения, выхлопной системы. Улучшение тормозной системы это полезный тюнинг, который обезопасит движение по нашим дорогам. Как правило, российские автомобили оснащены дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. Барабанные тормоза давно не актуальны в мире, 2016 год как не как, их меняют на дисковые. Тюнинг подвески изменяет сцепление с дорогой. Тюнингуют подвеску заменой и регулировкой стоек амортизаторов, пружин, с учетом дисков и шин в комплексе. Выхлопная система улучшается заменой глушителя. Самые актуальные глушители – прямоточные. Прямоток представляет собой трубу без каких-либо преград от входа до выхода, что даёт расширение газов и повышает мощность автомобиля, при этом повышается и громкость.

 Тюнинг отечественного авто – уникальное и персональное занятие, зависящее от предпочтений автолюбителя, но хороший тюнинг, это когда все усовершенствования не понижают безопасность движения.