КАТАЛОГ АВТОЗАПЧАСТЕЙ
-
Двигатель
-
Турбо
-
Впускная система
-
Трансмиссия
-
Тормозная система
-
Выхлопная система
-
Подвеска
-
Автомобильная электроника
-
Рулевое управление
-
Защита двигателя
-
4х4.Off Road НИВА
-
Аксессуары для автомобиля
-
Полки, подиумы, короба
-
Иномарки
-
Автозвук
-
Внешний тюнинг ВАЗ
-
Колёсные диски ВАЗ
-
Навесное оборудование Иномарки, ВАЗ
-
Оптика ВАЗ
-
Тюнинг салона ВАЗ
-
УАЗ/ГАЗ
-
СТАНДАРТНЫЕ ЗАПЧАСТИ ВАЗ
Уточнить раздел
- Спортивные ряды ВАЗ
- Спортивные ряды, LST
- Главные пары
- Самоблокирующие дифференциалы
- Сцепление
- Сцепление метало керамика
- Шестерни спортивных рядов
- Редуктора в сборе
- Кулачковые ряды КПП
- Спортивные КПП
- Короткоходные кулисы
- Комплектующие КПП
- Полуоси усиленные
- Привода усиленные ВАЗ
- Спортивные ряды СОКОЛОВ
- Электромеханические блокировки
Фильтр по параметрам
Спортивные ряды ВАЗ
Подписаться
Купить в 1 клик
К сравнению
В избранное
Нет в наличии
В корзину
Диметры посадочного отверстия шестерней КПП
Все тюнинговые ряды строятся по одному принципу. Низшие передачи существенно "длиннее", т.е. более скоростные чем у серийных коробок. Высшие — наоборот, "короче" и ближе друг к другу. Такой подбор передаточных чисел усложняет процесс трогания с места, зато потом поведение автомобиля меняется кардинально: уже на первой-второй, "выкрутив" мотор до отсечки, можно разогнаться до скорости, где будут уместны четвертая и даже пятая передачи!
Все тюнинговые ряды строятся по одному принципу. Низшие передачи существенно "длиннее", т.е. более скоростные чем у серийных коробок. Высшие — наоборот, "короче" и ближе друг к другу. Такой подбор передаточных чисел усложняет процесс трогания с места, зато потом поведение автомобиля меняется кардинально: уже на первой-второй, "выкрутив" мотор до отсечки, можно разогнаться до скорости, где будут уместны четвертая и даже пятая передачи!
Не менее интересной становится быстрая езда. Если пятая передача уже "раскручена" и обороты высоки, можно без проблем перейти даже не на четвертую, а сразу на третью ступень и сделать разгон еще более интенсивным.
Устанавливая в коробку новую "начинку", следует помнить, что не каждый ряд сможет нормально "уживаться" с серийной главной передачей. Здесь вариантов разработано тоже немало: можно установить тюнинговые "пары" с передаточным числом 3,9; 4,1; 4,3; 4,5; 4,7 и даже 5,125. А можно установить так называемую короткую "кулису", которая изменяет передаточное отношение привода переключения. Стоит это недорого, зато оперировать коробкой будет проще.
