Статьи

В связи с участившимися вопросами связанами с А-образными рычагами - как, зачем, почему?

Мы решили создать данную статью посвященую установки данных рычагов.

Установка А-образного рычага,начинается с демонтажа штанги продольной 2101-2919013-01("маслы")

Удивительные вещи творятся в нашем городе. Около полугода я впервые прокатился на автомобиле LADA с системой автоматического управления сцеплением. В этой машине был традиционный рычаг переключения передач, но орудовать им можно было, не выжимая сцепления. Я сел за руль, поездил немного по дворам и понял, что это нечто большее, чем кустарщина и кружок «очумелые ручки». Это, как минимум, прикольно.

В этой статье будет представлено поэтапный тюнинг автомобиля LADA PRIORA. Начали мы свою модернизацию авто немного не в том порядке, то есть замена стандартной выхлопной системы на «прямоток». Связанно это с тем, что по данным нашего опроса на сайте большинство посетителей хотели бы прочесть статьи про выхлоп.

Как это не странно в России делали и делают спортивные машины (в Тольятти в частности), да, но конечно их мало кто видел да тем более и ездил на них. Еще в советское время их делали как крупные автогиганты, так и мелкие спортивные клубу и прочие энтузиасты-одиночки. Эти спортивные машины были своеобразными аналогами европейских “Alfa Romeo”, “Aston Martin”, “Porsche” и прочим. И так приступим к самому интересному.

В августе 2002 года, после просмотра фильма «Форсаж» несколько отчаянных автовладельцев собрались в южной части города, недалеко от набережной Волги и решили померяться силами своих авто. Гонки на «Аллее любви», начавшиеся с 4 участников, во второй раз собрали 30 автомобилей. А через три месяца около 2000 зрителей приходили, приезжали посмотреть как соревнуются более 70 автомобилей...

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ СПОРТИВНОГО ТЮНИНГА АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ
Подвеска: спортивные пружины и амортизаторы с переменным шагом (с занижением и без оного), различные опоры стоек, полиуретановые сайлентблоки и прочие комплектующие.
КПП: различные ряды и главные пары, блокировки, короткоходные кулисы и усилители картера.

Автомобиль движется в результате действия на него различных сил, которые можно разделить на силы, движущие автомобиль и оказывающие сопротивление его движению. Основной движущей силой является сила тяги, приложенная к ведущим колесам. Сила тяги возникает в результате работы двигателя и взаимодействия ведущих колес с дорогой. К силам сопротивления относят силу трения в трансмиссии, силу сопротивления дороги и силу сопротивления воздуха.
Для определения силы тяги используют скоростную характеристику двигателя, т.е. зависимость мощности и крутящего момента от оборотов двигателя. Внешнюю скоростную характеристику двигателя получают при полной нагрузке двигателя, т.е. при полном открытии дроссельной заслонки.