Защита автомобиля от коррозии. Часть 1

Влияние окружающей среды, химических реагентов и качества дорожного покрытия отражается на состоянии автомобильного кузова. Во время поездок, днище машины подвергается воздействию камней, песка и гравия, брошенных колесами других автомобилей на дороге. Это может вызвать образование коррозионных очагов, которые могут повредить металлическую структуру и снизить её прочность. Такие изменения могут оказать влияние на безопасность транспортного средства.

Обнаружить коррозию на стальных частях кузова довольно просто: они начинают приобретать ржавый оттенок. Однако для выявления окисления алюминиевых деталей требуется более детальный осмотр специалистами автосервисов. Хотя цвет алюминиевых деталей не меняется, специальный сканер может показать остаточную толщину металла, и мастер сможет определить его состояние и однородность.

Защитить кузов от преждевременного разрушения может помочь антикоррозионная обработка автомобиля. Эксперты проводят обработку колесных арок, днища, порогов и труднодоступных полостей. Стоимость этой процедуры зависит от используемых составов, необходимого оборудования и площади поверхности, которую необходимо обработать (например, для легковых автомобилей потребуется меньше материала, чем для внедорожников).

Считается, что антикоррозионную обработку следует проводить дополнительно для автомобилей, старше трех-пяти лет, так как новые машины уже защищены специальным составом на заводе. Тем не менее, даже небольшие сколы или трещины на покрытии могут стать источником начального окисления. Не рекомендуется проводить антикоррозионную обработку для кузовов с открытыми дырами или отверстиями. В таких случаях необходимо удалить поврежденные участки, приварить новые детали или полностью заменить деталь перед применением антикоррозионных средств. При реставрации раритетных автомобилей также целесообразно провести антикоррозионную обработку, но только после восстановления, замены или ремонта поврежденных участков, пораженных коррозией.

Также рекомендуется проводить антикоррозионную обработку после сварочных работ и восстановления геометрии кузова, независимо от возраста автомобиля. В процессе кузовного ремонта нарушается заводское защитное покрытие, что может привести к ускоренному разрушению металла.