Все что нужно знать о системе охлаждения

Знаете ли вы, однако, на каком принципе она работает, и что делать при проявлении поломки?

Система охлаждения может иметь вид прямой и косвенный, в первой из них двигатель обдувает с помощью воздуха. Его поток может происходить в результате импульса автомобиля или с помощью вентилятора. Косвенное охлаждение в свою очередь, основывает свои действия на специальной охлаждающей жидкости.

Система охлаждения состоит из радиатора, шлангов, термостата, нагревателя, датчиков, насоса, обеспечивающих циркуляцию жидкости, расширительного бака и вентилятора. В системе охлаждения можно выделить малый и большой контур. Первый из них приводит жидкость в движение - с помощью насоса она циркулирует только внутри двигателя. Когда двигатель прогревается до определенной температуры, открывается термостат и, следовательно, жидкость начинает циркулировать в большом контуре, т. е. через радиатор. Там, в свою очередь, теряет тепло через поток воздуха во время езды. В случае температуры близкой к высокой, запускается вентилятор, который дополнительно ее охлаждает. Жидкость затем попадает в двигатель и все повторяется.

Типичные неисправности

В работе системы охлаждения возникает немало ошибок, о которых следует знать заранее.

О возрастании температуры сообщает специальный индикатор. Причиной этому может стать неисправность термостата, который не позволяет жидкости попасть к радиатору.

Кроме того, также может быть неисправен вентилятор или его выключатель. В таком случае, возможно, потребуется замена устройства. В старых автомобилях может также произойти непроходимость радиатора – тогда его нужно подвергнуть чистке или замене.

Может также случиться совершенно обратная ситуация – температура слишком низкая, однако, двигатель при такой неисправности не выходит из строя. В таком случае возрастает сжигание топлива и износ некоторых внутренних компонентов двигателя. Как правило, причиной этому является неисправный термостат, который нужно заменить – стоимость ремонта небольшая, а авто будет работать гораздо эффективнее.

Часто в системе охлаждения появляются утечки, которые нужно как можно скорее устранить путем замены определенного элемента. Когда в масле появляется специфическая слизь или значительно повышается давление в системе, нужно обратиться в мастерскую, потому что существует большой риск, что неисправна прокладка под головкой.

Что делать в случае аварии?

Если вы находитесь в дороге, а система охлаждения вышла из строя, вы оказались в сложной ситуации. Нужно срочно обратиться в мастерскую, чтобы узнать, в чем может быть проблема, если неисправность серьезная. Что можно сделать в этой ситуации на дороге? Включить отопление и обдув на максимальную производительность. Если у вас есть утечка в шланге, просто склейте его скотчем.

В случае поломки радиатора, используйте специальный герметик в виде порошка или жидкости, которые можно найти на любой дорожной станции. Однако помните, что двигатель перед манипуляцией должен остыть, иначе вы можете обжечься! После такой процедуры обязательно нужно долить антифриз.

Если у вас есть немного знаний о конструкции двигателя, а причиной неисправности является термостат, его можно просто вынуть. Помните, что всегда нужно иметь при себе жидкость для радиаторов, или хотя бы воду, потому что демонтаж термостата, безусловно, будет способствовать их потере. Но лучше всего, обратиться к специалисту, который найдет проблему и полностью ее устранит. Езда с поврежденной системой охлаждения, не только малоэффективна, но в первую очередь может привести к разрушению двигателя, а это уже серьезная проблема, которая повлечет за собой большие расходы.