Виды тюнинга двигателя автомобиля. Ч2

• Удаление катализатора с последующей корректировкой параметров ЭБУ. Это метод позволяет улучшить динамические показатели, а иногда и экономичность автомобиля путем ухудшения экологичности выхлопа.

• Удаление или заглушка клапана ЕГР. Эта деталь возвращает часть выхлопных газов через ГБЦ обратно во впускной коллектор для улучшения экологичности мотора, но это приводит к ускоренному загрязнению поверхностей головки блока цилиндров и клапанов. Ее удаление позволяет избавиться от этой проблемы.

• Установка компрессора или турбины. Оба варианта дают возможность увеличить мощностные показатели при тюнинге двигателя ВАЗ, но такой подход обходится в немалую сумму и требует профессионального подхода с комплексным тюнингом всего блока цилиндров, ГБЦ и программной прошивки ЭБУ. Компрессор от турбины отличается тем, что с ним рост крутящего момента будет заметен уже с минимальных оборотов.

• Модернизация выхлопной системы путем внедрения в нее труб разного диаметра, переключение между которыми позволит оптимизировать отвод отработанных газов и изменять звук работы системы на разных режимах работы мотора. Тут можно посмотреть подходящие.

• Замена тяжелых литых поршней на облегченные кованые модели. Прибавка мощности за счет снижения механических потерь будет незначительной, но данные детали помогут продлить срок службы форсированного силового агрегата, работающего в жестких температурных режимах.

Чип-тюнинг двигателя

Этот метод доступен для владельцев машин с инжекторной системой впрыска. Он может использоваться в комплексе с другими доработками или самостоятельно.

Преимущества чип тюнинга двигателя ВАЗ

• Возможность оптимизации обычных и доработанных моторов без дополнительного механического вмешательства. Изменение параметров функционирования ЭБУ особенно эффективно в комплексе с другими видами тюнинга двигателя ВАЗ, но может использоваться и самостоятельно. Эта процедура доступна для владельцев автомобилей с турбированными и атмосферными бензиновыми и дизельными моторами. Рост производительности будет находиться в пределах от 5% до 30%. Турбомоторы в этом плане более перспективные.

• Если двигатель оснащен турбонагнетателем, таким образом можно добиться минимизации проявления эффекта турбоямы.

• Мотор становится значительно отзывчивее. Улучшение мощностных показателей больше всего заметно при обгонах и во время использования кондиционера.

• Изменение ресурса силового агрегата минимально.

Чип-тюнинг мотора — основные недостатки

• Рост потребления топлива, если доработка касалась увеличения мощности.

• Ухудшение экологичности выхлопа.

• Двигатель более чутко реагирует на использование некачественного топлива. Но можно настроить ЭБУ на применение бензина с октановым числом, ниже рекомендуемого производителем. Хотя в этом случае придется отказаться от прироста мощности.

Широкий диапазон доступных методов тюнинга двигателя ВАЗ позволит каждому водителю выбрать оптимальный вариант. Выбрать запчасти можно  здесь.