Каталог товаров
-
Двигатель
-
Турбо
-
Впускная система
-
Трансмиссия
-
Тормозная система
-
Выхлопная система
-
Подвеска
-
Автомобильная электроника
-
Рулевое управление
-
Защита двигателя
-
4х4.Off Road НИВА
-
Аксессуары для автомобиля
-
Полки, подиумы, короба
-
Иномарки
-
Внешний тюнинг ВАЗ
-
Колёсные диски ВАЗ
-
Навесное оборудование Иномарки, ВАЗ
-
Оптика ВАЗ
-
Тюнинг салона ВАЗ
-
УАЗ/ГАЗ
-
СТАНДАРТНЫЕ ЗАПЧАСТИ ВАЗ
Уточнить раздел
- Спортивные ряды ВАЗ
- Спортивные ряды, LST
- Главные пары
- Самоблокирующие дифференциалы
- Сцепление
- Сцепление метало керамика
- Шестерни спортивных рядов
- Редуктора в сборе
- Кулачковые ряды КПП
- Спортивные КПП
- Короткоходные кулисы
- Комплектующие КПП
- Полуоси усиленные
- Привода усиленные ВАЗ
- Электромеханические блокировки
Фильтр по параметрам
Подписка на новости магазина
Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина.
Спортивные ряды, LST
Все тюнинговые ряды строятся по одному принципу. Низшие передачи существенно "длиннее", т.е. более скоростные чем у серийных коробок. Высшие — наоборот, "короче" и ближе друг к другу. Такой подбор передаточных чисел усложняет процесс трогания с места, зато потом поведение автомобиля меняется кардинально: уже на первой-второй, "выкрутив" мотор до отсечки, можно разогнаться до скорости, где будут уместны четвертая и даже пятая передачи!
Не менее интересной становится быстрая езда. Если пятая передача уже "раскручена" и обороты высоки, можно без проблем перейти даже не на четвертую, а сразу на третью ступень и сделать разгон еще более интенсивным.
Устанавливая в коробку новую "начинку", следует помнить, что не каждый ряд сможет нормально "уживаться" с серийной главной передачей. Здесь вариантов разработано тоже немало: можно установить тюнинговые "пары" с передаточным числом 3,9; 4,1; 4,3; 4,5; 4,7 и даже 5,125. А можно установить так называемую короткую "кулису", которая изменяет передаточное отношение привода переключения. Стоит это недорого, зато оперировать коробкой будет проще.
Не менее интересной становится быстрая езда. Если пятая передача уже "раскручена" и обороты высоки, можно без проблем перейти даже не на четвертую, а сразу на третью ступень и сделать разгон еще более интенсивным.
Устанавливая в коробку новую "начинку", следует помнить, что не каждый ряд сможет нормально "уживаться" с серийной главной передачей. Здесь вариантов разработано тоже немало: можно установить тюнинговые "пары" с передаточным числом 3,9; 4,1; 4,3; 4,5; 4,7 и даже 5,125. А можно установить так называемую короткую "кулису", которая изменяет передаточное отношение привода переключения. Стоит это недорого, зато оперировать коробкой будет проще.