//<-- --> Механизм Уатта "33S", ВАЗ НИВА (2121-23)полиуретан + ШС, купить Механизм Уатта "33S", ВАЗ НИВА (2121-23)полиуретан + ШС, Механизм Уатта "33S", ВАЗ НИВА (2121-23)полиуретан + ШС цена
 ТОЛЬЯТТИ: +7(937)239-10-07

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН
ТЮНИНГ ЗАПЧАСТЕЙ ВАЗ

33СПОРТ - тюнинг запчасти ВАЗ. Интернет магазин запчастей ВАЗ.


Спецпредложения:
Усиленный ступичный узел для а/м ВАЗ 2101-07Усиленный ступичный узел для а/м ВАЗ 2101-07
5 500 руб.
- + Компл
Спортивный ряд №18 (2108) усиленный, разборный. 33SportСпортивный ряд №18 (2108) усиленный, разборный. 33Sport
14 000 руб.
- + Компл
Доработанная ГБЦ 21126 16 кл Тюнинг (ЧПУ), TM race.Доработанная ГБЦ 21126 16 кл Тюнинг (ЧПУ), TM race.
21 500 руб.
Гидравлический педальный узелГидравлический педальный узел
11 500 руб.
- + Компл
Система охлаждения 2101 16 кл АТМО "33S", металлическаяСистема охлаждения 2101 16 кл АТМО "33S", металлическая
1 600 руб.
- + Компл

Механизм Уатта "33S", ВАЗ НИВА (2121-23)полиуретан + ШС

8 000 руб.
Подходит для автомобиля
Нива / Chevrolet Niva / ВАЗ 21213

Цена 8 000 руб. за 1 Компл

Количество
- + Компл В корзину Сравнение
Полное описание


     Механизм Уатта "33S" используется на задней оси в некоторых автомобильных подвесках в качестве усовершенствования тяги Панара. Оба метода предназначены для предотвращения смещения моста автомобиля вбок относительно его (автомобиля) кузова (или шасси), позволяя мосту, в то же время, двигаться в вертикальном направлении.

     Механизм обеспечивает движение более приближённое к прямолинейному, чем тяга Панара.
     Механизм состоит из двух горизонтальных балок одинаковой длины, прикреплённых с каждой из сторон шасси. Между этими двумя балками присоединено короткое вертикальное звено.
     Механизм Уатта "33S" можно рассматривать как две тяги Панара, монтируемых друг напротив друга. В конструкции Уатта, однако, искривление движения, присущее тяге Панара, компенсируется поворотом короткого вертикального звена.
     Механизм Уатта "33S" может также быть использован для предотвращения продольных движений автомобиля. Однако такие системы в большей степени применяются в конструкциях подвесок гоночных автомобилей.
<strong>Основное преимущество этого компактного решения заключается в эффективном предотвращении бокового смещения заднего моста, что гарантирует плавность хода и улучшение управляемости. Кроме стабильности в поворотах такое решение позволяет снизить поперечные нагрузки на сайлентблоки
Регулируемые тяги дают возможность устанавливать данный механизм на "лифтованные" Нивы
В реактивных тягах используется:
- наружный полиуретановый сайлетблок ВАЗ 2108
- внутренний ШС (шарнирное соединение)
В основе маятника лежит двухрядный шариковый подшипник закрытого типа.
* Данный комплект устанавливается при помощи сварки.
Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм 580x180x100
Вес, кг 3.4



33СПОРТ - интернет магазин тюнинг запчастей ВАЗ