//<-- --> Усиленные нерегулируемые ступицы VS, LADA 4x4 (21214-23) 24шлица, купить Усиленные нерегулируемые ступицы VS, LADA 4x4 (21214-23) 24шлица, Усиленные нерегулируемые ступицы VS, LADA 4x4 (21214-23) 24шлица цена
 ТОЛЬЯТТИ: +7(937)239-10-07

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН
ТЮНИНГ ЗАПЧАСТЕЙ ВАЗ

33СПОРТ - тюнинг запчасти ВАЗ. Интернет магазин запчастей ВАЗ.


Спецпредложения:
Усиленный ступичный узел для а/м ВАЗ 2101-07Усиленный ступичный узел для а/м ВАЗ 2101-07
5 500 руб.
- + Компл
Спортивный ряд №18 (2108) усиленный, разборный. 33SportСпортивный ряд №18 (2108) усиленный, разборный. 33Sport
14 000 руб.
- + Компл
Доработанная ГБЦ 21126 16 кл Тюнинг (ЧПУ), TM race.Доработанная ГБЦ 21126 16 кл Тюнинг (ЧПУ), TM race.
21 500 руб.
Система охлаждения 2101 16 кл АТМО "33S", металлическаяСистема охлаждения 2101 16 кл АТМО "33S", металлическая
1 600 руб.
- + Компл
Маховик облегченный, балансированный "33S": ВАЗ 2108 под 10е сцеплениеМаховик облегченный, балансированный "33S": ВАЗ 2108 под 10е сцепление
2 100 руб.

Усиленные нерегулируемые ступицы VS, LADA 4x4 (21214-23) 24шлица

8 500 руб.
Подходит для автомобиля
Нива / ВАЗ 21213

Цена 8 500 руб. за 1 Компл

Количество
- + Компл В корзину Сравнение
Полное описание
  Усиленная нерегулируемая ступица Нивы и Шеви-Нивы Руководство по установке.
Данное руководство описывает последовательность установки нерегулируемой ступицы переднего колеса со
встроенным двухрядным ступичным подшипником, для автомобилей «Нива» (ВАЗ-21213, 21214, 2131) и
«Шевроле-Нива».
ВНИМАНИЕ: для автомобилей «Нива», выпущенных до сентября 2009г. (ВАЗ-21213, ВАЗ-21214,2131),
и для автомобилей «Шевроле-Нива» применяются разные поворотные кулаки и ступицы.
1.        Снятие ступицы н поворотного кулака переднего колеса
1.1      Вывесить переднюю часть автомобиля, подняв его на подъемнике или домкратом, установить подставки и снять переднее колесо.
1.2     Отвернуть гайку пальца верхнего шарового шарнира, освободить тормозные шланги от скоб.
1.3     Вывернуть болты крепления направляющей суппорта (отогнув лепестки защитного кожуха), отвести ее в сторону вместе с суппортом. При этом не допускать, чтобы суппорт висел на тормозных шлангах.
1.4     Снять колпак, ступицы 10, отвернуть гайку 9 ступицы колеса и снять коническую втулку 8.
1.5     Снять ступицу переднего колеса с тормозным диском 6 в сборе.
1.6     Отсоединить от ступицы тормозной диск 6 с болтами 5 крепления колеса в сборе.
1.7     Снять с поворотного кулака рычаг поворотный 11 с болтами 4, и защитный кожух 3 переднего тормоза.
1.8     Сжать пружину подвески до полной разгрузки амортизатора, опустив нижний рычаг подвески на подставку.
1.9     Отвернуть гайку пальца нижнего шарового шарнира.
1.10 Снять поворотный кулак с верхнего и нижнего шаровых шарниров.
1.11 Снять рычаг поворотного кулака, раскрутив и отвернув болты его крепления на поворотном кулаке. Отвести снятый рычаг в сторону. Допускается отсоединить от рычага наружный рулевой наконечник.
2.        Установка модернизированной ступицы и модернизированного поворотного кулака переднего колеса
2.1      ВНИМАНИЕ: Установить поворотный рычаг 11, защитный кожух 3 переднего тормоза, и болты 4 на модернизи­рованный поворотный кулак 1, законтрить болты 4 стопорной пластиной (предварительно подложенной под болты).
2.2     Присоединить и закрепить на рычаге 11 ранее снятый наружный рулевой наконечник.
2.3     Присоединить тормозной диск 6 с болтами крепления колеса 5 в сборе к модернизированной ступице 7.
2.4     ВНИМАНИЕ: резьбовые отверстия на усиленной ступице 7 предназначены для съемника.
2.5     Установить модернизированную ступицу 7 переднего колеса с тормозным диском 6 в сборе в поворотный кулак 1 с помощью пресса и оправки, плавно и без ударов двигая ступицу до упора буртика ступицы 7 во внутреннее кольцо подшипника, установленного в поворотном кулаке 1. Оправку упирать во внутреннее кольцо подшипника ступицы.
2.6     ВНИМАНИЕ: установить внутреннюю дистанционную втулку 2 на ступицу 7 до упора во внутреннее кольцо подшипника, установленного в поворотном кулаке 1.
2.7     Установить на верхний и нижний шаровые шарниры модернизированный поворотный кулак 1 с запрессованным подшипником и стопорным кольцом в сборе. При этом шлицевой хвостовик корпуса наружного ШРУСа входит в соответствующее шлицевое отверстие устанавливаемой ступицы 7. Грязеотражающее кольцо на модернизированный поворотный 1 кулак со стороны привода не ставить.
2.8     Завернуть гайки пальцев верхнего и нижнего шаровых шарниров. Плавно разжать пружину подвески, предвари­тельно подняв нижний рычаг подвески с подставки.
2.9     Установить коническую втулку 8, завернуть гайку 9 ступицы колеса.
2.10 Установить суппорт с направляющей, закрепить направляющую суппорта болтами, закрепить тормозные шланги скобами.
2.11   Установить и закрепить гайками переднее колесо.
2.12 Опустить переднюю часть автомобиля, убрать подставки.
2.13 Окончательно затянуть гайки крепления колеса.
2.14   ВНИМАНИЕ: затянуть гайку 9 ступицы колеса моментом 19-22кГм. Периодически проверять затяжку гайки.
2.15 Установить колпак ступицы 10.
2.16 Убрать дополнительные колодки. Произвести пробную поездку. При необходимости устранить выявленные недостатки.
Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм 410x210x150
Вес, кг 16.6



33СПОРТ - интернет магазин тюнинг запчастей ВАЗ